Manual Sony XM-1502SX Amplificadore auto
Precisa de um manual para o seu Sony XM-1502SX Amplificadore auto? Abaixo você pode visualizar e baixar gratuitamente o manual em PDF em português. Este produto tem atualmente 0 perguntas frequentes, 0 comentários e tem 0 votos. Se este não for o manual que você deseja, por favor contacte-nos.
Seu produto está com defeito e o manual não oferece solução? Vá a um Repair Café para obter serviços de reparo gratuitos.
Manual
Loading…
Stereo Power
Amplifier
PrecauçõesPrecaución
Problema
El indicador POWER no se ilumina.
El indicador OVER CURRENT se
ilumina en rojo.
El indicador OFFSET se ilumina en
rojo.
El indicador THERMAL se ilumina en
rojo.
Se escucha ruido del alternador.
El sonido se amortigua.
El sonido es demasiado bajo.
Sony Corporation 2001 Printed in Korea
XM-1502SX
Especificaciones
•Esta unidad está diseñada para utilizarse sólo
con 12 V CC negativo a masa.
•Emplee altavoces con la impedancia adecuada.
— de 2 a 8 Ω (estéreo).
•No conecte altavoces activos (con amplificadores
incorporados) a los terminales de altavoz de la
unidad, ya que puede dañar dichos altavoces.
•Evite instalar la unidad donde:
— esté expuesta a altas temperaturas, como a la
luz solar directa o al aire caliente de la
calefacción
— esté expuesta a la lluvia o a la humedad
— esté expuesta a suciedad o polvo.
• Si aparca el automóvil bajo la luz solar directa y
se produce un considerable aumento de
temperatura en el interior, deje que la unidad se
enfríe antes de utilizarla.
• Si instala la unidad horizontalmente, asegúrese
de no cubrir las aletas con la moqueta del suelo,
etc.
• Si coloca la unidad demasiado cerca de la radio
del automóvil, pueden producirse interferencias.
En este caso, aleje el amplificador de dicha radio.
• Si la unidad principal no recibe alimentación,
compruebe las conexiones.
• Este amplificador de potencia emplea un circuito
de protección* para proteger los transistores y
los altavoces en caso de que dicho amplificador
presente fallos de funcionamiento. No intente
someter a prueba los circuitos de protección
cubriendo el disipador de calor o conectando
cargas inadecuadas.
•No utilice la unidad si la batería se encuentra
débil, ya que el rendimiento óptimo de dicha
unidad depende de un buen suministro de
alimentación.
•Por razones de seguridad, mantenga el volumen
del sistema de audio a un nivel moderado de
forma que sea posible oír los sonidos del exterior
del automóvil.
Sustitución del fusible
Si el fusible se funde, compruebe la conexión de
alimentación y sustitúyalo. Si el fusible se funde de
nuevo después de sustituirlo, es posible que exista
un fallo de funcionamiento interno. En este caso,
póngase en contacto con el proveedor Sony más
próximo.
Advertencia
Al sustituir el fusible, asegúrese de utilizar uno
cuyo amperaje coincida con el especificado en el
portafusible. No utilice nunca un fusible con un
amperaje superior al del suministrado con la
unidad, ya que podría dañar ésta.
∗Circuito de protección
Este amplificador dispone de un circuito de protección que
se activa en los siguientes casos:
— si la unidad se calienta excesivamente
— si se genera corriente CC
— si los terminales de altavoz se cortocircuitan.
El indicador PROTECTOR se ilumina en rojo y la unidad
se apagará.
Si esto ocurre, desactive el equipo conectado, extraiga la
cinta de cassette o el disco y determine la causa del fallo de
funcionamiento. Si el amplificador se ha sobrecalentado,
espere hasta que la unidad se enfríe antes de volver a
utilizarla.
Si desea realizar alguna consulta o solucionar
algún problema relativos a la unidad que no
aparezcan en este manual, póngase en contacto con
el proveedor Sony más próximo.
•Este aparelho destina-se apenas a funcionar com
corrente contínua 12 V negativo à massa.
•Utilize os altifalantes com a impedância
adequada.
— 2 a 8 Ω (estéreo).
•Não ligue colunas activas (com amplificação) aos
terminais para coluna do aparelho. Se o fizer
pode provocar avarias nas colunas activas.
•Evite instalar o aparelho em locais:
— em que esteja exposto a altas temperaturas
como por exemplo a exposição directa aos
raios solares ou ar quente proveniente do
aquecedor
— em que esteja exposto à chuva ou humidade
— em que esteja exposto ao pó ou à sujidade.
•Se o automóvel estiver estacionado ao sol e a
temperatura no seu interior subir
consideravelmente, deixe o aparelho arrefecer
antes de o utilizar.
•Quando instalar o aparelho horizontalmente, não
tape a grelha de ventilação com o tapete etc.
•Se colocar o aparelho demasiado perto do
autorádio podem ocorrer interferências. Se isso
acontecer, afaste o amplificador do autorádio.
•Se a unidade principal não estiver a receber
corrente, verifique as ligações.
•Este amplificador de potência possui um circuito
de protecção* que protege os transistors e as
colunas se o amplificador funcionar mal. Não
tente testar os circuitos de protecção tapando as
aberturas de arrefecimento ou ligando-lhe cargas
inadequadas.
•Não utilize o aparelho com uma bateria fraca
pois, para que funcione em condições óptimas,
tem de existir uma boa alimentação de corrente.
•Por razões de segurança, mantenha o volume do
autorádio a um nível moderado para poder ouvir
os sons do exterior.
Substituição do fusível
Se o fusível se fundir, verifique a ligação de
corrente e substitua o fusível. Se, depois da
substituição, o fusível voltar a rebentar, deve haver
uma avaria interna. Nesse caso, consulte o agente
da Sony mais próximo.
Aviso
Quando substituir o fusível, verifique se o novo
fusível tem uma amperagem igual à indicada no
suporte do fusível. Nunca utilize um fusível com
uma amperagem que ultrapasse a do fusível
fornecido com o aparelho pois pode provocar uma
avaria.
* Circuito de protecção
Este amplificador é fornecido com um circuito de
protecção que é accionado nos casos seguintes:
— quando o aparelho aquece demasiado
— quando é gerada uma corrente CC
— quando os terminais da coluna sofrerem um curto-
circuito.
O indicador PROTECTOR acende-se com uma luz
vermelha e o aparelho desliga-se.
Se isso acontecer, desligue todos os componentes ligados,
retire a cassete ou o disco e determine a causa da avaria.
Se o amplificador tiver aquecido demais, espere até que
arrefeça antes de voltar a utilizá-lo.
Se tiver dúvidas ou problemas referentes ao
aparelho que não se encontrem neste manual,
consulte o agente Sony mais próximo.
Características Características
3-228-685-31 (1)
Manual de instrucciones
Manual de instruções
Instalación
Antes de realizar la instalación
•Monte la unidad en el interior del maletero o
debajo de un asiento.
•Elija cuidadosamente el lugar de instalación de
forma que la unidad no dificulte los movimientos
normales del conductor y no quede expuesta a la
luz solar directa ni al aire caliente de la
calefacción.
•No instale la unidad debajo de la moqueta del
suelo, donde la disipación de calor de dicha
unidad disminuya considerablemente.
En primer lugar, coloque la unidad donde planee
instalarla y marque sobre la superficie del tablero de
montaje (no suministrado) las posiciones de los
cuatro orificios para los tornillos. A continuación,
perfore los orificios con un diámetro de
aproximadamente 3 milímetros (mm) y monte la
unidad sobre el tablero con los tornillos de montaje
suministrados. Ya que la longitud de estos tornillos
es de 15 mm, compruebe que el grosor del tablero
de montaje sea superior a 15 mm.
Instalação
Antes de fazer a instalação
•Monte o aparelho dentro da mala ou por baixo
do banco.
•Escolha o local de montagem com cuidado para
que o aparelho não interfira com os movimentos
normais do condutor e não fique exposto
directamente aos raios solares ou ao ar quente
proveniente do sistema de aquecimento.
•Não instale o aparelho por baixo do tapete do
carro, pois impedirá a dissipação de calor do
aparelho.
Em primeiro lugar, coloque o aparelho no local
onde tenciona instalá-lo e marque as posições dos
quatro furos para os parafusos na superfície do
suporte para montagem (não fornecido). Depois
faça os furos com um diâmetro aproximado de 3
milímetros (mm) e monte o aparelho no suporte
com os parafusos fornecidos. Os parafusos
fornecidos têm 15 mm de comprimento. Verifique
se o suporte para montagem não tem uma
espessura superior a 15 mm.
Especificações
Distorsión armónica 0,005 % o inferior
(a 1kHz, 4 Ω)
Margen de ajuste de nivel de entrada
0,2 – 6,0 V (Tomas de pines
RCA)
0,4 – 12,0 V (Entrada de alto
nivel)
Filtro de paso alto 50 – 300 Hz, –12 dB/oct
Filtro de paso bajo 50 – 300 Hz, –12 dB/oct
Baja potenciación 0 – 10 dB (40 Hz)
Tensión de suministro de alimentación
10,5 – 16 V
Consumo de energía con salida nominal: 40 A (4Ω)
Entrada remota: 2 mA
Dimensiones Aprox. 358 × 50 × 264 mm
(an/al/prf), partes y controles
salientes excluidos
Masa Aprox. 3,5 kg
accesorios excluidos
Accesorios suministrados
Tornillos de montaje (4)
Diseño y especificaciones sujetos a cambios sin previo
aviso.
•Salida máxima de potencia de 300 vatios por
canal (a 4 Ω).
•Esta unidad puede utilizarse como amplificador
en puente con una salida máxima de 760 vatios.
•Es posible realizar la conexión directa con la
salida de altavoz de un sistema de audio para
automóvil si no está equipado con salida de línea
(Conexión de entrada de alto nivel).
•LPF (Filtro de paso bajo), HPF (Filtro de paso
alto) variable incorporado y circuito de baja
potenciación.
•Posibilidad de disfrutar de un sistema de varios
altavoces mediante la realización de conexión de
modo dual.
•Circuito de protección e indicador
proporcionados.
•Funciones TEST-TONE de fácil comprobación
del rendimiento del sistema.
•Suministro de alimentación por impulsos* para
obtener una potencia de salida estable y
regulada.
* Suministro de alimentación por impulsos
Esta unidad dispone de un regulador de potencia
incorporado que convierte el suministro de alimentación
de CC de 12 V de la batería del automóvil en impulsos de
alta velocidad mediante un interruptor semiconductor.
Estos impulsos se incrementan mediante el
transformador incorporado de impulsos y se dividen en
suministro de alimentación positiva y negativa antes de
volver a convertirse en corriente directa. De esta forma,
se regula la tensión fluctuante de la batería del
automóvil. Este sistema de suministro de alimentación de
peso ligero proporciona una alta eficacia del suministro
con una salida de baja impedancia.
•Saída máxima de potência de 300 watts por canal
(a 4 ohms).
•Este aparelho pode ser utilizado como
amplificador de ligação com uma saída máxima
de 760 watts.
•Pode fazer uma ligação directa à saída da coluna
do autorádio se este não estiver equipado com
uma saída de linha (Ligação de entrada de alto
nível).
•LPF (Filtro de passagem para as frequências
baixas) e HPF (Filtro de passagem para as
frequências altas) variáveis incorporados e
circuito de baixa amplificação.
•Modo duplo de ligação que possibilita a
existência de um sistema com vários altifalantes.
•Fornecido circuito de protecção e indicador.
•Funções TEST-TONE para uma verificação fácil
do desempenho do sistema.
•Fornecimento de corrente por impulsos* para
obtenção de uma potência de saída estável e
regular.
* Fornecimento de corrente por impulsos
Este aparelho tem um regulador de potência incorporado
que converte a corrente fornecida pela bateria de 12 V CC
do automóvel em impulsos de alta velocidade utilizando
um interruptor semicondutor. Estes impulsos são
aumentados pelo transformador incorporado e separados
em fornecimento de corrente positiva e negativa antes de
serem convertidos de novo em corrente contínua. Isto
serve para regular a tensão oscilante da bateria do
automóvel. Este sistema de fornecimento de corrente
muito leve?? fornece uma corrente altamente eficiente
com uma saída de baixa impedância.
Ubicación y función de los controles
1 Indicador POWER
Se ilumina en verde durante el funcionamiento.
2 Indicador PROTECTOR
• OVER CURRENT:
Se ilumina en rojo al recibirse una señal potente.
• OFFSET:
Se ilumina en rojo cuando la tensión que recibe el terminal de altavoz o la
toma de pines es demasiado alta.
• THERMAL:
Se ilumina en rojo cuando la temperatura alcanza un nivel peligroso.
3 Botón TEST-TONE
Al pulsar el botón, las operaciones de un oscilador incorporado permiten
comprobar las condiciones de sistema.
Si se oyen los tonos, significa que el sistema se encuentra en buenas
condiciones.
4 Control de ajuste de frecuencia de corte
Ajusta la frecuencia de corte (50–300 Hz) para los filtros de paso bajo o paso
alto.
5 Interruptor selector FILTER
Cuando el interruptor se encuentra en la posición LPF, el filtro se ajusta en el
paso bajo. Al encontrarse en la posición HPF, el filtro se ajusta en el paso alto.
6 Control de nivel LOW BOOST
Gire este control para potenciar las frecuencias de aproximadamente 40
Hz hasta un máximo de 10 dB.
7 Control de ajuste de nivel LEVEL
El nivel de entrada puede ajustarse con este control si se utiliza un equipo
fuente de otros fabricantes. Gírelo hasta MAX si el nivel de salida del
sistema de audio del automóvil es bajo.
Distorção harmónica
0,005 % ou inferior (a 1kHz,
4 Ω)
Margem de regulação do nível de entrada
0,2 – 6,0 V (jacks de pinos RCA)
0,4 – 12,0 V (entrada de alto
nível)
Filtro de passagem de frequências altas
50 – 300 Hz, –12 dB/oct
Filtro de passagem de frequências baixas
50 – 300 Hz, –12 dB/oct
Baixa amplificação (Low boost)
0 – 10 dB (40 Hz)
Tensão de corrente 10,5 – 16 V
Corrente com saída nominal: 40 A (4Ω)
Entrada telecomando: 2 mA
Dimensões Aprox. 358 × 50 × 264 mm
(l/a/p) não incluindo controlos
e peças salientes
Peso Aprox. 3,5 kg acessórios não
incluídos
Acessórios fornecidos
Parafusos de montagem (4)
Design e especificações sujeitos a alterações sem aviso
prévio.
Guía de solución de problemas
La siguiente lista de comprobaciones le resultará útil para solucionar la mayoría de los problemas que
pueda encontrar con la unidad.
Antes de consultar la siguiente lista, examine los procedimientos de conexión y funcionamiento.
Causa/Solución
El fusible se ha fundido. t Sustitúyalo por otro nuevo.
El cable de toma a tierra no está firmemente conectado. t Conéctelo
firmemente a un punto metálico del automóvil.
La tensión que recibe el terminal remoto es demasiado baja.
• No ha activado la unidad principal conectada. t Actívela.
• El sistema emplea demasiados amplificadores. t Utilice un relé.
Compruebe la tensión de la batería (10,5 – 16 V).
Desactive el interruptor de alimentación. Las salidas de altavoz están
cortocircuitadas. t Elimine la causa del cortocircuito.
Desactive el interruptor de alimentación. Compruebe que el cable de
altavoz y el de puesta a masa están firmemente conectados.
La unidad se calienta de forma anómala.
• Emplee altavoces con la impedancia adecuada.
— de 2 a 8 Ω (estéreo), de 4 a 8 Ω (cuando se utiliza como amplificador en
puente).
• Asegúrese de colocar la unidad en un lugar bien ventilado.
Los cables de conexión de alimentación se encuentran demasiado cerca de
los cables de pines RCA. t Manténgalos alejados entre sí.
El cable de toma a tierra no está firmemente conectado. t Conéctelo
firmemente a un punto metálico del automóvil.
Los cables negativos de altavoz han entrado en contacto con el chasis del
automóvil. t Manténgalos alejados del chasis.
El interruptor FILTER está ajustado en la posición “LPF”.
El control de ajuste de nivel está ajustado en la posición “MIN”.
Guia de resolução de problemas
A lista de verificação apresentada abaixo destina-se a ajudá-lo a solucionar a maior parte dos
problemas que possam surgir.
Antes de a ler, consulte os procedimentos de ligação e de funcionamento.
Localização e função dos controlos
1 Indicador POWER
Acende-se com uma luz verde durante o funcionamento.
2 Indicador PROTECTOR
• OVER CURRENT:
Acende-se com uma luz vermelha se estiver a receber um sinal demasiado
forte.
• OFFSET:
Acende-se com uma luz vermelha se a tensão de saída para o terminal do
altifalante ou para a tomada de pinos for demasiado alta.
• THERMAL:
Acende-se com uma luz vermelha se a temperatura aumentar demasiado.
3 Tecla TEST-TONE
Quando carregar nesta tecla, as operações de um oscilador incorporado
permitem verificar as condições do sistema.
Se ouvir as tonalidades, o sistema está a funcionar em boas condições.
4 Controlos de regulação da frequência do corte
Regula a frequência do corte (50–300 Hz) para os filtros de passagem de altas
ou baixas frequências.
5 Interruptor do selector FILTER
Quando o interruptor estiver na posição LPF, o filtro está regulado para
passagem para as frequências baixas. Se o selector estiver na posição HPF, o
filtro está regulado para passagem para as frequências altas.
6 Controlo do nível de LOW BOOST
Rode este botão para aumentar as frequências de cerca de 40 Hz para um
máximo de 10 dB.
7 Controlo de regulação LEVEL
O nível de entrada pode ser regulado com este controlo quando utilizar
equipamento de outros fabricantes. Regule-o para a posição MAX quando o
nível de saída do autorádio estiver baixo.
Causa/Solução
O fusível está fundido. t Substitua o fusível por um novo.
O fio de ligação a terra não está bem ligado. t Ligue-o a um ponto
metálico do automóvel.
A tensão que passa para o terminal remoto é demasiado baixa.
• A unidade principal não está ligada. t Ligue a unidade principal.
• O sistema está a utilizar demasiados amplificadores. t Utilize um relé.
Verifique a tensão da bateria (10,5 – 16 V).
Desligue o interruptor. As saídas dos altifalantes estão em curto-circuito.
t Resolva o problema que provocou o curto-circuito.
Desligue o interruptor. Verifique se o cabo do altifalante e o cabo de massa
estão bem ligados.
O aparelho está a aquecer muito.
• Utilize os altifalantes com a impedância adequada.
— 2 a 8 Ω (estéreo), 4 a 8 Ω (cuando se utiliza como amplificador en
puente).
• Coloque o aparelho num local com boa ventilação.
Os cabos de ligação à corrente estão instalados demasiado perto dos cabos
de pinos RCA. t Afaste os cabos uns dos outros.
O fio de ligação a terra não está bem ligado. t Ligue-o a um ponto
metálico do automóvel.
Os cabos do negativo à massa da coluna estão a tocar no chassis do
automóvel. t Afaste-os do chassis.
O selector FILTER está na posição “LPF” .
O controlo de regulação de nível está na posição “MIN”.
Problema
O indicador POWER não se acende.
O indicador OVER CURRENT acende-
se com uma luz vermelha.
O indicador OFFSET acende-se com
uma luz vermelha.
O indicador THERMAL acende-se
com uma luz vermelha.
Ouve-se o ruído do alternador.
O som está abafado.
O som está demasiado baixo.
Sistema de circuito OTL (salida sin transformador)
Suministro de alimentación por
impulsos
Entradas Tomas de pines RCA
Conector de entrada de alto
nivel
Salidas Terminales de altavoz
Tomas de pines de salida
Impedancia de altavoz
2 – 8 Ω (estéreo)
4 – 8 Ω (cuando se utiliza como
amplificador en puente)
Salidas máximas 300 vatios × 2 (a 4 Ω)
760 vatios (monofónico)
a 4 Ω
Salidas nominales (tensión de suministro a 14,4 V)
150 vatios × 2 (20 Hz –
20 kHz, 0,04 % THD, a 4 Ω)
190 vatios × 2 (20 Hz –
20 kHz, 0,1 % THD, a 2 Ω)
380 vatios (monofónico)
(20 Hz – 20 kHz, 0,1 % THD,
a 4 Ω)
Respuesta de frecuencia
5 Hz – 50 kHz (
dB)
Sistema do circuito circuito OTL (saída sem
transformador)
Fornecimento de corrente por
impulsos
Entradas Jacks de pinos RCA
Conector de entrada de alto
nível
Saídas Terminais das colunas
jacks de pinos de saída
Impedância da coluna
2 – 8 Ω (estéreo)
4 – 8 Ω (se utilizado como um
amplificador em ponte)
Saída máxima 300 watts × 2 (a 4 Ω)
760 watts (mono) a 4 Ω
Saídas nominais (tensão de corrente a 14,4 V)
150 watts × 2 (20 Hz –
20 kHz, 0,04 % THD, a 4 Ω)
190 watts × 2 (20 Hz –
20 kHz, 0,1 % THD, a 2 Ω)
380 watts (mono) (20 Hz –
20 kHz, 0,1 % THD, a 4 Ω)
Resposta em frequência
5 Hz – 50 kHz (
dB)
Unidad : mm
Unidade : mm
Diagrama de circuitos / Diagrama do circuito
LOW BOOST
Frecuencia de corte/Frequência de corte
10
10
0
40 100 1k
FREQUENCY Hz
dB
FREQUENCY Hz
dB
POWER/PROTECTER
OVER CURRENTPOWER OFFSET THERMAL
TEST
TONE
FILTER
LPF OFF HPF
LEVEL
LOW BOOST
(40Hz)
MIN MAX0dB +10dB
50Hz 300Hz
LEVEL
HPF
OFF
LPF
Normal
AMP
Power
Lch
LEVEL
HPF
OFF
LPF
Inverted
AMP
Power
Rch
BTL.
Lch
Rch
(BTL.)
FILTER
FILTER
LOW BOOST
LOW BOOST
TEST
TONE
10
0
-10
-20
-30
-40
-50
-60
-70
-80
10 100 1k
HIGH PASS
50Hz
150Hz
300Hz
50Hz
LOW PASS
150Hz
300Hz
ø 6
234
358
310
264
50
Loading…
Avaliação
Deixe-nos saber o que você pensa sobre a Sony XM-1502SX Amplificadore auto, deixando uma classificação do produto. Quer compartilhar suas experiências com este produto ou fazer uma pergunta? Por favor, deixe um comentário na parte inferior da página.Mais sobre este manual
Entendemos que é bom ter um manual em papel para o seu Sony XM-1502SX Amplificadore auto. Você sempre pode baixar o manual em nosso site e imprimi-lo você mesmo. Se desejar um manual original, recomendamos que entre em contato com Sony. Eles podem fornecer um manual original. Você está procurando o manual do seu Sony XM-1502SX Amplificadore auto em outro idioma? Escolha o seu idioma preferido em nossa página inicial e pesquise o número do modelo para ver se o temos disponível.
Especificações
| Marca | Sony |
| Modelo | XM-1502SX |
| Categoria | Amplificadores auto |
| Tipo de arquivo | |
| Tamanho do arquivo | 0.19 MB |
Todos os manuais para Sony Amplificadores auto
Mais manuais de Amplificadores auto
Participe da conversa sobre este produto
Aqui você pode compartilhar o que pensa sobre Sony XM-1502SX Amplificadore auto. Se você tiver alguma dúvida, primeiro leia atentamente o manual. A solicitação de manual pode ser feita através do nosso formulário de contato.